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关于安全培训总结六篇

关于安全培训总结六篇

  总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料,它可以有效锻炼我们的语言组织能力,让我们一起认真地写一份总结吧。那么如何把总结写出新花样呢?下面是小编为大家收集的安全培训总结6篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

  一、安全生产责任制

  1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,遵守国家法律法规和安全生产操作规程,守法经营,落实各级交通主管部门的安全生产管理规定,组织学习安全生产知识,最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

  2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作,是安全生产第一责任人,对安全生产工作负总责。

  3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员,并与驾驶员签订安全生产责任书,将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位,职责明确,责任分清,层层落实安全生产责任制。

  4、积极参与各项安全生产活动,设立安全生产专项经费,保证安全生产工作的开展。

  5、落实事故处理“四不放过”的原则,即:事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。

  6、建立营运车辆维护、检修工作制度,督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护,确保车辆技术状况良好。

  二、安全生产操作规程

  1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范,严肃安全生产操作规程,落实各项安全生产工作制度,组织开展安全生产活动和安全知识学习,提高全员安全生产意识。

  2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即:“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛,谨慎驾驶,严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

  3、做好危险路段记录并积极采取应对措施,特别是山区道路行车安全,要做到“一慢、二看、三通过”。

  4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物,法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物,应当按规定查验有关手续,符合要求的方可承运。

  5、保持车辆良好技术状况,不擅自改装营运车辆。

  6、做到反三违:不违反劳动纪律,不违章指挥,不违反操作规程。

  7、发生事故时,应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产,协助事故调查。

  8、采取必要措施,防止货物脱落、扬撒等。

  9、不违章作业,驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

  三、安全生产监督检查制度

  1、每月至少进行一次全面安全检查,重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况,并做好记录。

  2、做好出车前、停车后的准备、检查工作,确保行车安全,发现隐患要及时修复后方可出车。

  3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

  4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

  5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车,是否违反安全生产操作规程。

  6、检查消防设施是否安全有效。

  7、建立安全生产奖惩制度,依制度进行奖惩。

  四、消除安全生产事故隐患制度

  为落实安全生产责任制,加强道路运输安全生产监督管理,遏制交通事故发生,须做到:

  1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项,按时逐项予以整改、落实。

  2、每月至少开展一次全面安全检查,发现存在安全隐患立即通知整改,并立即抓好落实,及时消除。

  3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

  4、每趟次出车前,要对车辆的安全性能进行全方位检查,发现问题及时排除,不消除隐患不得出车。

  5、装载货物时,须检查超载及危险品等情况,确认无误后方可出车。

  6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

  7、车辆经检测、二级维护,查出的隐患要及时整改,整改不到位不得出车。

  8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

  9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

  10、建立健全安全生产事故隐患档案,吸取经验教训,举一反三,组织研究和探讨新技术应用。

  五、交通事故应急预案

  为把交通事故的损失降到最低程度,须做到:

  1、发生交通事故,当事人应立即进行自救,并报警。电话:122(交警)、119(消防)、120(急救),应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况,以及事故对周围环境的危害程度,保护现场,抢救伤员,保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

  2、当事人应立即切断车辆电源开关,使用消防器材,布置好安全警戒线,应果断处置,不要惊慌出错,避免造成更大的灾害。

  3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理,发生骨折者应就地取材进行骨折定位,并移至安全地带,对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤,避免事故扩大化,把伤害减至最低程度。

  4、保护好自身的安全,积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

  5、发生一次死亡3人以上的运输事故,应在6小时内报告当地交通主管部门。

  六、自然灾害、突发性事件应急预案

  1、做好应急运输保障工作,在发生自然灾害、突发性事件时,要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

  2、报告:遇有自然灾害、突发性事件发生,应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告(在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告)。

  3、车辆:投入应急运输车辆使用年限不超过5年,并经检测合格的在用车;车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员,每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

  4、人员:参运人员年龄在20至50岁之间,符合道路运输经营条件的驾驶人员,且技术过硬、作风正派、身体健康。

  5、接受应急运输任务后,运输车辆、人员必须整合待命,在规定时间内到达指定地点集合,且必须由道路运输经营者亲自带队。

  6、执行应急运输任务时,运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定,服从交通主管部门的统一调度、指挥,遇事主动请示、汇报,协调解决好各项工作事务。

  7、完成应急运输任务后,必须向各有关部门汇报任务完成情况,及时做好车辆维护、保修,总结经验,提高应急应变能力和处置能力。

  8、根据应急运输保障工作的需要,做好相关应急物资的储备,完成交通主管部门交给的其他运输任务。

  儿童癫痫病要注意哪些驾驶员安全管理制度

  一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

  二、驾驶员须与公司签订聘书,聘用条件为:

  1、须持有合法的驾驶执照;

  2、年龄不超过60周岁;

  3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证;

  4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

  三、驾驶员的管理、宣传、教育

  1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神,为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。

  2、 驾驶员应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆,以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的,应立即报告管理人员,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准,不许私自将车辆送厂维修。

  3、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的,须配两名驾驶员,驾驶员连续驾驶不得超过四小时。

  4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试,考试不合格的,不得上车。

  四、凡我公司聘用的驾驶员,须遵守《安全行车十一条禁令》禁令,违反者一律解聘。

  车辆安全管理制度

  一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。

  二、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险,投保险种包括:车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。

  三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运,为保证车辆的安全运行,必须按规定进行二、好级维护,关配备各种有效的安全装置和设备,如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。

  四、车辆必生故障必须及时修复,特别是危及行车安全的重大隐患,如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。

  五、严禁超员、超载行驶,严禁客货混装,严禁超速行驶。

  六、车辆在运行途中,驾驶员应主动做好车辆的自检自查,发现问题及时解决。

  七、车辆必须按规定位置停放,严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。

  八、安全行车十一条禁令:

  1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车;

  2、严禁违反行车命令行车;

  3、严禁酒后回车、疲劳行车;

  4、严禁超员、超载行驶;

  5、严禁车辆带病行驶;

  6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车;

  7、严禁车未停稳时上下乘客;

  8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道;

  9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油;

  10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车;

  11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。

  车辆技术管理制度

  为了保证营运车辆技术质量,防止事故发生,根据公司安全管理规定,特制定此制度:

  一、车辆档案管理

  1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司,建立车辆基本情况档案;

  2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记,由安技部负责人核实后填写车辆技术登记;

  3、车辆重要部件或证件如有改动,应将改动情况报公司登记备案;

  二、车辆检查

  1、司机平时出车前后要做好检查,严禁带病营运,一经发现,视情况轻重进行处罚;

  2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查,车辆技术状况必须达到以下标准:

  (1)车辆号牌齐全、清晰,安装位置正确,无遮挡物;

  (2)灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效;

  (3)发动机汽缸工作正常,无异响、漏油、漏水等现象;

  (4)转向装置操作灵活,无过紧或过松现象,高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象;

  (5)制动系统良好,符合国家制动规范要求,前后四轮的定位准确;

  (6)车辆各种线路完好,接放安全牢固;

  (7)轮胎保持良好,轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm;

  (8)其他部件符合安全行车标准。

  3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时,在出示检查证后,司机必须停车配合,如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的,管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。

  三、车辆保养和审验

  1、关于车辆二级维护、季检、年审。

  (1)车辆每季进行一次二级维护,维修厂必须具有福州市交通部门核准资格的修配厂;

  (2)车辆进行二级维护后,司机要将二级维护单交到公司备案,再到福州市晋安区运输管理所签章;

  (3)严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象,一经发现查实,除了重新进行二级维护外,公司将对司机进行罚款;

  (4)车辆每年进行综合检测年审一次。

  2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。

  3、车辆每行驶5万公里必须进行中修;

  4、车辆每行驶10万公里必须进行大修;

  四、车辆报废规定

  1、报废条件:

  凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者,应予以报废。

  (1)车辆超期使用,主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏,性能工况严重下降,无修复价值;

  (2)因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏,已无修复价值;

  (3)累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上,且零部件损坏严重的老旧车;

  (4)车辆经过长期使用,耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的。

  (5)经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;

  (6)经修理和调整或采用排气污染控制技术后,排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

  2、报废程序

  (1)司机申请报废,经公司核准报市车管所批准,从批准之日起列入报废车,停止营运。

  (2)车辆申请报废,经公司核准,三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。

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  (3)报废车辆由公司办公室备案。

  按照赤农电劳人[20xx]5号《文件》的指示精神,我局对全体职工(包括招聘电工)进行了为期7天的安全和生产技术培训。通过培训,使全体职工更深刻的认识到了安全是企业的生命,安全是企业的立足之本,增强了职工的安全意识和主人翁精神,同时积累了宝贵的培训经验,保证了企业的安全、健康、持续发展。现就此次培训工作做如下总结:

  一、提高认识 加强领导

  按市局《文件》要求,我局成立了以局长为组长,党总支副书记、分管局长为副组长,各相关科室、生产单位负责人为成员的冬季安全培训领导小组。领导小组成立后,前后三次召开会议,制定培训计划,选定培训内容,安排培训时间,抽调授课老师,领导小组的成立及正确的组织领导为此次培训工作的圆满成功打下了良好基础。

  2月5日,在局会议室召开了局机关全体人员及各生产单位负责人参加的冬季安全培训动员大会,会议由局长助理金鑫同志主持。会上,谭立军局长做动员讲话:“企业的兴衰,关系最密切的是人,企业能否发展,关键在于是否具备有一支职业化的员工队伍。我们企业要发展,因此要求我局全体职工只有不断的学习,才能在万变的时代中生存,我们的企业才能适应市场的发展。安全教育是企业,特别是我们电力企业的干部、职工、管理人员都需要接受的教育。所以要求同志们珍惜此次学习机会,各基层单位要周密组织,要真正做到全员、全过程学习,把此次培训当作一次提高自我保护能力、完善自我业务技能的机会”。

  二、培训组织周密 科室相互协作

  为使此次培训工作做好、做细、做严、做出成绩,达到预期的目的,培训考核小组积极工作,各参与培训的科室在领导小组的领导下相互配合协作。劳资科、安监科、生技科、营销科共同制定了详细的培训计划,提出了此次培训的目的、要求及实施方法等。营销科在科长,副科长的主持下,编写了5万字的培训讲义,内容既有电力法律、法规,也有基层单位工作人员继续急需补充的营业知识;生产技术科针对我局设备实际运行情况,制定了以学习调度规程和新设备运行规程为主的学习内容;安监科收集并编制了“安全生产事故案例汇编”,并购买了140分钟的安全生产宣传光盘。

  三、授课仔细认真 一丝不苟

  此次培训工作是近年来比较大型的培训,为了使此次培训工作起到真正的效果,领导小组观大局,着眼于实际,从各个科室抽调骨干人员,成立了一支由9人组成业务精干的授课队伍。在培训前各授课人员都进行了认真的备课,做到了给别人讲的自己得先懂、先会、先精,在领导小组的正确领导和授课人员的努力下,此次培训工作受到了基层单位的好评。

  四、培训方式 机动灵活

  提高广大职工的安全意识和业务技能,培养职工的创新能力、反应能力、学习能力是此次培训工作的目的。为了达到此目的,并实现全员、全过程学习,培训小组没有局限于一种大会战的培训方式,而是采用比较灵活且有效的培训方式。如局机关培训,考虑到各科室都有放不下的工作,这样的工作如放下了就会影响到我们对外承诺的企业形象。因此我们采用了上午工作、下午培训的方式,这样既没有影响正常工作,又没有影响培训,起到了事半功倍的效果。又如乃林供电所,距离局机关比较远,如把全所40人全部集中到局里学习,所里的正常报修没有足够的人去处理,从经济的角度讲,如按每人每天费用30元计算,该供电所的培训费用大概为1万元左右。为解决这些问题,领导小组决定到基层培训,这样既节约了经费,又拉近了同一线职工的距离,便于我们了解职工心理,针对心理进行培训。

  我们在培训中还采用了课上讲解课下讨论、“点将台”等方式(即:授课老师点名让某职工就某一违章现象做现场分析)。通过这些新颖的学习方式,充分调动了广大职工的学习热情。培训结束后,还进行了全员闭卷考试,此次考试的及格率达到100%,优秀率达到了80%。这是近年来培训考试成绩比较好的一次。

  五、培训工作存在的不足

  1、个别职工对培训认识程度不够,存在应付现象。

  2、培训组织上虽然经过努力达到了预期的效果,但还存在如时间安排不妥等不利的地方。

  通过参加10日公司举办的安全生产培训大会,作为来自塑编生产企业成品车间的一线管理人员,我受到很大教育,学习甚多,感受颇深,对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。

  通过这次培训和自我学习,我们知道:在企业安全生产活动中,人们通常把管理者对员工提出安全规范要求称之为“要我安全”,而把员工的自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法,不仅表述了语言概念不同,且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我安全”,是从客体出发,由外因发出安全生产约束控制信息,作用于安全生产行为的主题,最终达到生产安全;“我要安全”则是从主体出发,由内因产生安全生产的动机,主观能动地实现安全生产。从管理角度来说,“要我安全”和“我要安全”是辨证统一的关系,“要我安全”是外因,是动力;“我要安全”是内因,是根据。两者相互关联,相辅相成,从不同方面对实现安全生产起到推动或决定作用。

  如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢?身处塑编生产企业工作的我,立足于生产第一线,对于安全是永恒的主题,是生产的保障,有了安全才有效益,有着深刻的认识和体会。

  一、着眼人的安全心理进行安全教育

  安全心理是人在生产劳动这一特定环境中的心理活动的反映,是劳动过程中伴随着生产工具、机械设备、工作环境、人际关系而产生的安全需要与安全意识。主要包括:劳动生产中的安全心理、职业安全心理、安全管理过程中的安全群体心理、安全组织心理等。通过对安全生产工作中心理现象的总结,可以提高安全教育的质量,产生安全教育的心理效应,达到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此,结合我公司实际,我认为安全教育应抓住以下三个重点:一是利用安全心理的优先效应,抓好对新员工进公司后的安全教育,以先入为主的第一印象给新员工打下清晰的安全生产烙印。二是利用安全心理的近因效应,以最近我公司的典型安全案例对员工进行安全教育,用活生生的事实影响员工、激励员工。三是利用安全心理的暗示效应,运用含蓄的、间接的办法,对员工的心理和行为 产生潜移默化的影响,进行常规教育。不管采用哪种教育方法,只要密切联系实际,坚持从人的安全心理出发,牢牢抓住人的安全心理倾向,抓住不同时期人的安全心理状态,抓住不同类型人的安全心理活动,进行因时而异、因人而异的`安全教育,就会使教育和心理形成共鸣,强化人的自我安全保护意识,使员工产生“我要安全”的强烈倾向。

  二、把握人的安全行为贯彻安全制度

  安全行为是人们在劳动生产过程中保护自身和保护设备、机器等物质的一切动作。在我们塑编生产行业逐步实现科学化管理、自动化操作、现代化生产的条件下,安全行为不仅是个体自我保护行为,而且是生产要素相互关联、相互影响、相互制约的总体行为。要建立起总体的安全防范系统,离不开个人的自我安全保护,这就需要有一套能够把个人安全与总体安全密切联系起来的制度规范人的安全行为。这套制度要站在安全行为者的角度来编制和操作,由安全行为者小儿癫痫病能彻底治愈吗?从内因产生“我要安全”的行为。就我们公司整体来说,因为塑编企业生产性质不同,存在着多工种联合、多工序交叉、多环节衔接作业的特点,所以在工作中要从严要求自己,从细处入手。将“严、细、实”三个字作为一切工作的基本要求,深刻理解这三个字的万钧份量。“严”就是严格标准,一丝不苟,从严查处事故责任者;“细”就是见微知著,防微杜渐,从细微处做起,从点滴做起,以控制异常,减少障碍,防止事故;“实”就是实事求是,夯实基础,从最基本的方面做起,不弄虚作假,不欺上瞒下,确保工作质量和标准。通过贯彻执行这“三字方针”,紧紧把握员工生产过程中的安全行为,建立和健全个人自我安全保护制度,我们的工作质量才能得到保证。主要是:员工有权对违章的生产指挥不执行;有权对违章的生产工序不交接;有权对违章的生产设备不操作;有权不在违章的生产环境中作业。这就从法规制度上确立了员工劳动过程中的主观能动性,使之自觉地遵守安全规章制度,自觉地进行安全保护。员工们说得好,事故不难防,重在守规章;最大祸根是失职,最大隐患是违章。只要我们真正把规章制度、操作规程当成生命之友,安全之伞,就能够站在安全生产的主题地位上,实现安全生产。

  三、针对人的事项障碍展开安全活动

  安全生产活动中的思想障碍是影响员工“要我安全”的重要问题,是各种不安全因素中的主要因素。一般情况下,员工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施,遵守安全生产规程,但有的时候,有些人则可能因为存在某些思想障碍,不仅忘记了“我要安全”,而且做不到“要我安全”。这类思想障碍归纳起来,大体上有以下几种:对安全生产规程并没有真正理解,看不到违章操作的严重危害性;对安全生产规程感到麻烦,图省事、求简便而不去遵守;因抢时间、赶进度,而忽视、忘记安全生产规程;对自己的熟练技术过分自信,心存侥幸,麻痹大意;逞强好胜,表现为胆大妄为的冲动,明知故犯;因为身体疲倦,精神松懈,注意力分散而顾不上安全生产规程等。近期来,个别员工为了赶生产进度而在不安全环境下操作,违反操作规程,结果发生了严重的事故,给个人或家庭带来极大痛苦,也给企业造成重大的经济损失。因此,我们在生产过程中一定要注意从消除员工思想障碍入手,对症下药、有的放矢地开展安全活动。例如:开展安全规章制度教育,让员工明确遵章的必要性、违章的危害性;开展安全知识培训,提高员工的安全技术素质;推行标准化作业和安全责任制,强化员工的安全保护;积极搞好均衡生产,使员工保持旺盛的精力、体力,控制和减少不安全行为等等。通过这些方法,使员工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍,增强“我要安全”的自觉性。

  总之、从“要我安全”向“我要安全”的转变,需要广大员工从思想认识到心理、行为都来一个大的转变,实现这两个转变,离不开大量的宣传、教育、检查、督促、奖惩等工作。依靠“要我安全”的外因动力,促进“我要安全”的内在变化,使安全生产成为广大员工的自觉行动,这样,我们的安全生产就一定会达到一个新水平。

  “雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”。近年来,我们公司安全生产虽然慢慢步入良性循环轨道。但安全生产的现实提醒我们,安全生产管理工作重于泰山,我们要时刻树立“居安思危,警钟常鸣”的忧患意识,用我们的实际行动筑成一道保障公司安全运行的钢铁长城,让我们在平凡的工作岗位上努力实现自己的理想,为雷华公司更美好的明天唱响安全的主旋律。

  在公司的统一安排下,我们有幸来到厂家进行认识实习。这次实习非常匆忙,时间比较紧张,也正是这样才让我们在较短的时间内接触了先对丰富的内容。此次培训我们不能到全部的厂家学习,但也走访参观了广州擎天实业有限公司、深圳奥特迅电力设备股份有限公司、福建南电股份有限公司、南京南瑞集团公司、国电南京自动化股份有限公司。

  第一站我们到达的是广州擎天实业有限公司进行励磁系统及其附属设备的学习。由于节前厂家休息,所以培训只能安排在室内进行。厂家细心地为我们准备了学习资料,对于资料上的一些重点内容培训老师给予了讲解。

  第二站到达的是深圳奥特迅电力设备股份有限公司,学习内容是直流系统及其附属设备。在参观学习是,我们看到了他们自主研发的微机监控装置、微机绝缘监测装置等很多类电力要求的核心部件。这让我不禁感叹科技的进步,时代的发展。也让我对我们的设备有了很大的信心。

  第三站来到了福建南电股份有限公司学习水轮发电机组及其附属设备。在进工厂参观学习之前,培训教师特意安排我们进行安全教育,嘱咐安全事项及需要注意的项目。然后通过老师总体介绍,粗劣的了解了该厂的产品类型和工厂概况,这是我第一次下的真正的工厂,让我了解到了工厂的生产具体流程。

  最后一站到达的是南京,在南京要到两家公司学习,先到南京南瑞集团公司学习水轮机调速系统,。之后到国电南京自动化股份有限公司参观学习,学习内容包括继电保护,辅机及计算机监控系统的学习。通过老师的讲解,自己参观,再结合以前学到的理论知识的,有些内容才真正的达到了掌握的水平。以前,有些知识所以然能在短时间内掌握运用,但有一些知识则不能掌握,,也不便记忆,更谈不上掌握运用了,因此,学到的内容虽多、广、博,但是我们学习到的只是其一部份,或者是一些皮毛的东西,要想真正的掌握所有的理论知识,只有通过实际的学习和参观,才能达到这个目的。

  通过此次的培训,虽然时间有限,但是还是一定程度的达到了本次培训的目的,也使培训更加的有意义。十天的时间虽然短暂,但这几天我们学到了很多课本上学不到的知识。在实践中,我们的认识能力得到了提高,通过参观学习,我们丰富了视野,也进一步提高了自己的观察能力及思考能力,为我们今后的学习和生活到来了很大的帮助。

  根据《关于印发20xx年安全生产教育培训方案的通知》(x彭安委【20xx】x号)要求,我乡坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,按照“预防为主、整防结合、查隐患、压事故、抓基础、保平安”要求,牢固树立安全教育优先观,切实加大对各类从业人员的培训力度,大力宣传安全化,不断提高全社会的安全化素质,逐步建立健全安全生产宣传教育培训体系,形成全社会安全互动教育培训机制。现将我乡安全宣传培训总结如下:

  一、加强领导

  乡党委、政府高度重视安全生产宣传教育培训工作,由分管领导易建兵负责此项工作。站在“安全责任重于泰”的高度,将安全生产工作摆到维护广大人民的根本利益这一基本出发点上抓,纳入乡党委政府工作重要议事日程。

  二、加大全员教育培训工程实施力度

  一是牢固树立安全生产宣传教育培训理念,经常开展群众喜闻乐见、形式多样、内容丰富的安全化宣传教育活动,传播安全生产化,提高我乡村民安全化素质。

  二是我乡安办召开专题会议进行部署,层层分解落实培训任务。20xx年乡安办对危险化学品、易燃易爆主要负责人开展培训班4x余人参加了培训;对企事业单位主要负责人、分管负责人、安全管理人员开展培训班期,x余人参加了培训,共计发放安全生产宣传单x余份。

  三、扎实开展“安全生产月”活动

  一是开展“安全生产月”活动。发放各类宣传资料,接受群众咨询,悬挂宣传横幅6条,办黑板报4期,发放各类宣传资料x余份,二是做好《安全生产法》、《道路交通法》等宣传贯彻工黑龙江中亚癫痫病医院怎么样 有知道的吗作。乡安办在安全生产工作例会上组织各单位分管领导和安监人员集中学习法法律、法规、条例。同时把法律、法规、条例的学习贯穿到每次岗位资格培训班中。三是根据自身实际情况,以基层为主,村社为主,以企业为主,注重实效,开展了各具特色的活动。四是加大安全检查力度。“安全生产月”期间,全乡出动安全检查人员x余人次,检查单位x余家,发现并整改各类事故隐患x余处,并立即整改。

  四、加大对外宣传力度

  在以往安全生产宣传教育培训成果的基础上,不断拓宽宣传领域和途径,充分利用宣传车、宣传单、标语、宣传栏等多种形式,宣传党和国家有关安全生产的一系列方针政策、法律法规,及时报道安全生产工作中涌现出的先进典型,对安全生产管理不善、不重视安全隐患治理导致事故的典型案和违法行为及时予以曝光,有力地宣传了安全生产工作。

  20xx年春,我校在教育主管部门及管理中心的领导下,坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则,通过安全教育,增强了学生的安全意识和自我防护能力;通过齐抓共管,营造全校教职员工关心和支持学校安全工作的局面,从而切实保障了师生安全和财产不受损失,维护学校正常的教育教学秩序。

  一、领导重视措施有力

  为进一步做好安全教育工作,切实加强对安全教育工作的领导,学校把安全工作列入重要议事日程,学校校长直接抓,分管领导具体抓,各部门负责人及班主任具体分工负责组织实施。

  二、制度保证措施到位

  1、建立安全工作领导责任制和责任追究制。由学校邱伟校长负责,将安全工作列入各有关目标考核内容,并进行严格考核,严格执行责任追究制度,对造成重大安全事故的,严格追究有关领导及直接责任人的责任。

  2、履行签订责任书相关要求。各科室和全体教职进一步明确各自的职责。学校还发放安全宣传资料,让家长明确了应做的工作和应负的责任。将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容,实行一票否决制度。贯彻“谁主管,谁负责”的原则,做到职责明确,责任到人。

  3、不断完善学校安全工作规章制度。建立学校安全工作的各项规章制度,并根据安全工作形势的发展,不断完善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度,以及学生管理、门卫值班、防火防灾防水安全管理、体育器材检查、健康体检等规章制度。严禁私自组织学生集体服用药品和保健品,严禁学生参加商业性庆典活动,严禁组织学生从事不符合国家有关规定的危险性工作,严禁教师个人利用假期(日)私自带学生外出,在校外开展的社会实践活动要坚持就近、徒步原则。对涉及学校安全保卫的各项工作,都做到有章可循,违章必究,不留盲点,不出漏洞。

  4、建立学校安全意外事故处置预案制度。学校建立事故处置领导小组,制定了意外事故处置预案制度。

  三、齐抓共管群防群治

  学校安全教育工作是一项社会性的系统工程,需要社会、学校、家庭的密切配合。我们积极与公安、交警、卫生、综合治理等部门通力合作,做好学校安全工作,

  学校组织开展一系列道德、法制、交通、卫生、食品安全、创卫进校园等活动,进一步巩固“五星级平安学校”的良好效果。

  四、加强教育,促进自护

  要确保安全,根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力,抓好安全教育,是学校安全工作的基础。我校以3月28日安全日为契机,并延伸为“安全教育周为”,经常性地对学生开展安全教育,特别是抓好交通、食品安全、疏散演练、大型活动等的安全教育。

  1、开展丰富多彩的教育活动。利用安全课、晨会、班队活动、学科渗透等途径,通过讲解、演示和训练,对学生开展安全预防教育,使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识和技能教育。还利用学校广播、黑板报、悬挂横幅、张贴标语等宣传工具及举行主题班会、讲座、安全征文与知识竞赛等形式开展丰富多彩的安全教育。学校积极推行一周安全提醒,学校利用周前会议和周一升旗活动时间,小结上周安全工作,强调本周安全事项。坚持做好每月安全列会,总结本月安全工作,布置下月安全工作。通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。

  2、提倡学生步行上学,对学生骑车上学情况进行清查,严禁学生骑自行车上学。

  3、开展“课间操进退场演练”,经过全校教师的大力配合课间操无一起安全事故发生。

  4、严格管制学生的管制刀具,发现一起收缴一起,本期无因管制刀具引起的安全事故。

  5、加强食品安全,进一步规范食堂工作流程:采购小组按厨师配备的菜单,到市场采购,库管员验收登记入库,厨师领取签字。在采购的过程一定要进行索票,如果是临时菜贩必须登记住处和姓名。对从业人员每月进行2次的食品法、卫生法、食品安全等进行培训。

  五、加强检查,及时整改

  开展常规检查。每学期开学以后,学校把安全教育工作作为重点检查内容之一。学校对校舍进行全面的安全检查。做到校长月查、分管领导周查、安全员日查的检查制度。

  本期共查出安全隐患4处,整改4处,楼梯间拦水瓷砖一掉,本人亲自对松动的及时拔掉,并要求楼层负责保安经常观察,发现及时整改。楼道墙裙砖松动及时排除。中学生翻围墙进出,及时反馈给中学校长,加强批评教育,得到有效遏制。学生课间楼道奔跑,易引起撞伤事故,分派保安课间在每层楼执勤,对累教不改的学生报德育处后,每月进行集中教育,并计入班级考核。

  六、存在的主要问题和下步的打算

  1、我们在安全、卫生、稳定方面做了一些工作,安全、卫生、稳定工作得到加强,但是安全、卫生、稳定工作的难度越来越大,学生多场地窄小,中学租用我校校舍,学校安全卫生工作的形势仍然比较严峻。

  2、社会育人环境存在不利于师生安全的因素。本期来,在各级党委政府的领导下,通过有关职能部门的集中综合整治,学校周边环境有明显的好转。但是,社会上的不安定因素和不良文化对师生安全的影响还比较大,社会上的黄、赌、毒、非法出版的图书、音像及网吧和游戏室对学生的影响还非常大,学校周边的饮食摊和食品店还存在食品安全隐患。

  3、部分保安人员思想懒惰,大局意识不强,履职够,考核的力度不大。

  4、学校安全工作的难度不断增大。学生中独生子女越来越多,独生子女在家庭中往往受保护较多,而缺乏生活经验。学生作为社会的弱势群体,多数自我保护意识和安全防范能力低,大大增加了学校安全工作的难度。

  3、学校楼梯间窄小,造成学生上下的拥挤,时常需要检查督促。

  4、大班额特别严重,教师、教室急待解决。

  今后,我们将进一步重视安全生卫工作,进一步做好“三化”和“三亲自”,及时解决安全工作中发现的新问题,不断提高我校安全卫生工作水平,让校园健康、和谐、平安。

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